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“双11”前快递企业纷纷上调派件费 消费者担心“剁手”成本上涨

来源:本网

发表时间:2018.10.25

距离电商年终大促“双11”还有不到一个月的时间,然而电商平台促销还没开始“狂欢”,快递公司上调派件费的通知就到了。近日,中通、韵达、圆通等多家快递公司纷纷宣布上调快递派件费。快递企业上调派送费背后有何原因?更让消费者担心的是,派送费上调是否意味着“剁手”成本也要上涨?

从中通、圆通、韵达等快递企业的官方通知可以看出,这3家企业率先调整的是全国发往上海地区的快递派送费。如中通快递发布公告称,从10月1日起启动快递费用调节机制,调整全国到上海地区的快递费用。韵达、圆通也发布公告,并明确上调幅度均为0.5元/票。

对此,中通方面解释称,这主要因为即将进入快递业务旺季,而且在中国国际进口博览会期间,上海快递市场用人、运输、场地供需矛盾比较突出,因此先调整全国发往上海的快递费用。

有业内人士分析称,快递企业率先调整全国到上海地区的快递费用,而且调整时点略早于往年,主要是考虑到上海将于11月初举办中国国际进口博览会,寄递安全保障工作升级带来的运营成本增加。

实际上,快递企业并不只在“双11”前夕上调派送费。近年来,国内主要快递企业的派送费一直在上调。去年5月,圆通、申通、韵达、中通等国内快递企业就宣布,自6月1日起,将快递派送费在原有基础上上调0.15元/票。

派送费上涨,消费者支出的快递费会上调吗?对此,业内人士介绍,“派送费”并不是消费者实际支付的寄件快递费,而是发件网点支付给派件网点的费用。一个快件从寄出到收件,期间基本都经历七八个、甚至十多个环节的流转。以从北京寄往西安的一件快递为例,一趟下来就进行了11次提成:从北京快递员收揽、基层网点封发、集散中心分拣装车,到干线邮路运输,再到西安集散中心分拣装车、基层网点分发给快递员、快递员最后送件上门,每个环节都会有费用产生,而快递费的80%左右就在这些环节中被分配了。

同时,常年来在快递产业链中都有一个“潜规则”,那就是发件利润丰厚,而派件利润微薄。如有些快递公司的利润分配方式,是收一个件提成3-4元左右,而派件则大概有1-2元的提成。因此,我们常常会发现,许多快递公司业务员勤于收件、发件,而懒于派件、送件,背后也是这一利润分配规律在起作用。

因此,上调派件费,某种意义上也可以视为快递企业为解决发件业务与派件业务之间利益不平衡的一种办法。

那么,派送费上调后,上涨的这部分费用会不不会转嫁到消费者的快递费上?对此,经济学家宋清辉表示,消费者一般不会受到派送费增加的影响。大部分的上调派送费均会先由快递企业内部消化,消化不了的才有可能传递给消费者。

中国快递协会原副秘书长邵钟林此前也曾表示,按照行业惯例,派送费由收件网点从快递费中支出。派送费上调属于快递公司的内部结算机制调整,和快递价格并无直接关系。

事实上,如果考察过去几年快递均价的数据会发现,尽管快递企业派送费不断调高,但消费者实际支付的快递费却不升反降。数据显示,2017年快递均价不到12元/件,而2015年是13.4元/件,2014年是14.65元/件,2013年是15.69元/件,2012年是18.6元/件。

不过,也有业内分析认为,虽然快递企业调整派件费目前并不会影响消费者寄送快件价格,但这或许是快递行业价格调整的信号。毕竟随着中国经济的发展,快递行业人工工资、房租、车辆等各类成本也在不断上涨。


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