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走在海事服务业国际化的道路上

来源:互联网新闻

发表时间:2019.08.27

        20193月,中国海事仲裁委员会(浙江)自贸试验区仲裁中心正式启用,开启了舟山海事、海商争议解决的新篇章。这也是浙江自贸试验区海事服务业向国际化、高端化迈进的重要一步。

  国际海事服务基地建设是浙江自贸试验区“一中心三基地一示范区”建设中的重要一环。自挂牌以来,浙江自贸试验区借鉴新加坡等国先进经验,积极培育外轮供应市场,加快发展船舶管理、维修、交易等综合海事服务业务,设立了浙江自贸试验区海事仲裁中心、计量争议仲裁中心、海事商事纠纷调解中心等机构,提升海事法律服务,聚集效应初步显现。

  舟山市港航和口岸管理局负责人告诉记者,依托自贸试验区政策优势和江海联运功能优势,舟山坚持错位发展,围绕服务“船舶、船东、船员”,大力发展国际海事服务和现代航运服务,全力打造国际海事服务基地。

  浙江自贸试验区是中国保税船用燃料油供油体量最大、增速最快、竞争最活跃、通关效率最高的区域,船用燃料油供应量从2016年的91万吨攀升至2018年的359万吨,跃升全国第一大加油港,跻身全球前十加油港序列。今年上半年,船用燃料油供应量为189.6万吨,增长11.8%,完成结算量296.4万吨,同比增长10%。自贸试验区全面对标新加坡,开放船用燃料油经营领域,突破不同税号保税油混兑,创新开展跨关区跨港区直供、一船多地供应、外锚地供油等监管便利化措施,不断完善锚位等供油配套设施建设,持续提升供油市场环境,已集聚供油企业12家,引进中石化船供油全球总部、中石化长江燃料保税油中心、中油泰富保税油总部,初步形成总部经济地位,加快了东北亚船用燃料油加注中心建设的步伐。

  浙江自贸试验区全力拓展外轮供应服务,创新突破锚地外轮物资供应,试验开展“一船多能”业务,做大船舶备件、配件等供应规模,外轮供应仓储基地投入运营,锚地供应船队、外轮供应服务平台加快建设。2018年外轮供应货值达15.11亿美元,增长304%;今年16月,供应货值7亿美元、增长6%。建立便利外籍船员轮换的出入境服务体系,2018年以来累计办理国际船舶出入境14536艘次,随船外籍船员出入境234846人次,占全省近30%,其中在舟山轮换外籍船员2420名,占全省70%以上。

  自贸试验区还围绕海事和航运服务产业链加大招商力度,积极引进航运金融、航运科技、海事仲裁、检验检测、国际船舶管理等航运服务企业,150家现代航运服务企业和机构入驻航运服务集聚区。2018年引进船舶管理、海事法务、航运科技等航运服务企业(机构)47家,全年完成外轮修理1683艘,产值39.2亿元,增长15.1%,全年累计完成船舶国际业务20余艘,实现进出口总额1.5亿美元。同时,自贸试验区内航运金融服务能力不断增强,2018年金融机构为航运业贷款超过80亿元,支持保税油经营企业完成便利化外汇收支42亿美元,跨境人民币结算量达728亿元。

  据上述负责人介绍,浙江自贸试验区未来将做优做强国际海事服务基地。高质量打造东北亚船用燃料油供应中心,着力引进国内外大型船供油企业和平台,构建国际化供油市场体系,扩大保税燃料油混兑调和业务,加快推动低硫船用燃料油生产,全力补齐大型加注船、锚地、大型船型加油能力等方面短板,规范供油市场建设,进一步巩固提升船用燃料油总部经济地位。建设综合性船舶供应服务基地,出台国际航行船舶物料供应管理办法及监管操作规程,加快推进锚地外供业务常态化,创新开展分送集报、一船多能、一船多供、供退物料无纸化申报等通关便利化举措,做大船舶物料、船用备件、配件等供应业务,积极拓展船员轮换、快速航修等服务,对接引进国内外知名外供企业,加快形成外供仓储基地集聚效应,上线外轮供应信息服务平台,打响舟山外供品牌。全面提升海事航运服务能级,深化航运服务集聚区建设,进一步完善配套服务,继续加大产业链招商力度,吸引海事及航运服务标杆性企业和功能性机构落户,加快建设国家级船员评估中心,拓展形成船员考试、培训、评估等全产业链服务。(史柳石晏澜菲芦磊)

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